Un second écran lumineux, ordonné et compatible avec les applications pour presque toute voiture : CarPlay/Android Auto sans fil, applications Android natives, LTE indépendant, et enregistrement automatique de route 1080p—sans remplacer votre autoradio d'usine.
En un paragraphe (ce qu'est P9 et pourquoi les conducteurs le choisissent)
ATOTO P9 est un écran portable pour voiture de qualité professionnelle qui apporte l'essentiel d'une unité principale moderne—Apple CarPlay® sans fil et Android Auto™, un système Android complet pour les applications au-delà de CP/AA, 4G LTE indépendant (SIM physique), et support caméra avant/arrière 1080p—à presque tout véhicule sans chirurgie du tableau de bord. Il se monte de manière sécurisée sur le tableau de bord, s'alimente depuis l'allume-cigare 12/24-V, utilise un harnais "de retour AUX" à un câble qui combine alimentation et audio pour un habitacle plus propre, et enregistre depuis une caméra avant 1080p à montage distant qui démarre automatiquement chaque fois que P9 s'allume. Un panneau QLED 9 pouces 1280×720 (≈500 nits) reste lisible sous une lumière intense et s'atténue automatiquement la nuit. Avec l'assistance vocale DriveChat invoquée par bouton, les mises à jour OTA, et un kit de reprise rapide ACC/B+ optionnel (~2 secondes de réveil, ≤10 mA en veille), P9 se comporte comme un produit automobile—pas un téléphone collé à un support.
Pourquoi le comportement de démarrage correspond réellement à la vraie vie
Après votre première configuration, les démarrages normaux prennent ~20–30 secondes quand vous alimentez P9 depuis l'adaptateur allume-cigare inclus (c'est un démarrage Android standard depuis complètement éteint). En pratique, c'est à peu près le même temps que la plupart des conducteurs passent à attacher leur ceinture, sélectionner une vitesse, relâcher le frein de stationnement, et ajuster les rétroviseurs. Au moment où vous êtes prêt à rouler, P9 a affiché l'écran d'accueil et a déjà synchronisé son horloge automatiquement via l'heure GPS, l'heure CarPlay, ou l'heure du réseau 4G LTE—tout en arrière-plan, sans que vous le remarquiez.
Si vous êtes du type "clés dedans, écran instantané", ajoutez le kit de reprise rapide ACC/B+ optionnel (installation professionnelle dans la boîte à fusibles recommandée) : P9 dort à ≤10 mA et se réveille en environ 2 secondes, vous donnant une sensation très "native de voiture".
CarPlay, Android Auto, et pourquoi P9 offre encore AA filaire
●Apple CarPlay Sans Fil : La réalité du marché est simple—iPhone 5 et plus récents supportent CarPlay sans fil, donc la plupart des propriétaires d'iPhone peuvent aller sans fil dès le premier jour.
●Android Auto (AA) Sans Fil : Beaucoup de téléphones Android récents gèrent bien AA sans fil, mais les appareils plus anciens (Android 10 ou inférieur) ont souvent un support AA sans fil limité ou inexistant. C'est pourquoi l'adaptateur allume-cigare de P9 inclut un port de données USB—pour que vous puissiez utiliser Android Auto filaire quand un téléphone ne fait pas du sans fil de manière fiable.
●Deux avantages supplémentaires du port de données USB de l'adaptateur :
○Il supporte aussi le partage USB pour alimenter internet au côté Android de P9.
○Bien que ce ne soit pas un port de charge rapide, il fournit une alimentation légère en goutte-à-goutte—typiquement suffisant pour maintenir le niveau de votre téléphone ou ralentir la décharge.
Conclusion : Les utilisateurs d'iPhone vont sans fil par défaut ; beaucoup d'utilisateurs Android peuvent aussi—mais quand les téléphones plus anciens peinent avec AA sans fil, P9 vous couvre avec AA filaire.
Un habitacle qui paraît plus propre (retour AUX = une course de câble visible)
Les écrans portables typiques forcent deux câbles séparés depuis l'écran (alimentation et AUX), pendant le long de votre console centrale. Le harnais de P9 est différent :
●Alimentation + audio voyagent le même chemin depuis l'écran vers l'adaptateur allume-cigare.
●L'adaptateur expose alors une prise AUX-out courte (le "retour"), donc vous passez un petit patch depuis l'adaptateur vers l'AUX-in de votre voiture—pas depuis l'écran lui-même.
Résultat : Vous obtenez la latence et la fiabilité de l'AUX filaire, mais l'habitacle paraît ordonné, avec un câble principal descendant depuis l'écran au lieu de deux.
Écran et confort : regard, compréhension, retour sur la route
●Panneau : QLED 9.0 pouces, 1280×720 (HD), 16:9, ≈500 nits, revêtement anti-reflet.
●Capteur de lumière ambiante : Automatiquement éclaircit sous le soleil de midi, atténue la nuit ; vous pouvez ajuster finement manuellement.
●Tactile : Capacitif 5 points—touches et glissements rapides et précis.
●Montage : Base de tableau de bord haute adhésion + bras anti-vibration multi-axes aide l'écran à rester cadré sur pavé rugueux.
Caméras qui voient les détails (et gardent les plaques lisibles)
Caméra avant 1080p (montage distant) :
●1080p @ 25 fps, environ 150° de champ de vision, WDR, réglage vision nocturne, et suppression de lumière pour que les plaques d'immatriculation restent lisibles sous phares intenses et signalisation réfléchissante.
●Auto-enregistrement au démarrage : Chaque fois que P9 démarre, le DVR commence à enregistrer automatiquement—aucune commande vocale requise.
●Verrouillage manuel de clip : Touchez pour protéger les clips importants (P9 n'utilise intentionnellement pas de capteur G/gyroscope).
Caméra arrière/de recul (optionnelle) :
●1080p, environ 168° de large, WDR et clarté en faible luminosité.
●Utilisez l'entrée de marche arrière filaire ou choisissez recul sans fil ATOTO WR2 pour vidéo de recul à faible latence (accessoires vendus séparément).
Pourquoi le montage distant importe : La caméra avant s'attache près du pare-brise, donc si vous inclinez ou repositionnez P9, votre cadrage de caméra ne bouge pas.
Trois chemins audio, choisis pour la simplicité
1.Haut-parleur intégré — excellent pour les invites et l'écoute rapide.
2.Bluetooth A2DP (P9 → radio OEM) — entièrement sans fil une fois apparié.
3.Retour AUX — depuis l'AUX-out de l'adaptateur allume-cigare vers l'AUX-in de votre voiture ; faible latence, stable, et ordonné.
Connectivité qui vous garde réellement en ligne
●4G LTE indépendant (SIM physique) : P9 se connecte par lui-même pour cartes, streaming, fonctions cloud, et mises à jour OTA.
●Mode point d'accès : Partagez le LTE de P9 avec les appareils des passagers—convivial pour les voyages routiers.
●Note CP/AA sans fil : Quand CP/AA est sans fil, le Wi-Fi de P9 est occupé avec cette liaison. Gardez les applications Android en ligne via LTE P9 ou partage USB/Bluetooth.
●Android Auto filaire + partage USB, via l'adaptateur : Le port de données USB à l'adaptateur allume-cigare est votre chemin AA filaire et partage USB. Il est optimisé pour données et propreté, pas charge rapide (alimentation en goutte-à-goutte typique).
Architecture Bluetooth double (ce que c'est—et ce que ce n'est pas)
●Deux modules, deux rôles :
○BT-1 (Bluetooth SoC) : BLE pour accessoires/capteurs + transmission A2DP (quand P9 diffuse audio vers la radio OEM).
○BT-2 (module externe) : mains libres HFP, réception A2DP, et tâches Bluetooth pour maintenance d'autorisation CP/AA.
●Intention de conception : Organiser les charges de travail sans fil pour que les tâches ne se disputent pas la même radio, produisant reconnexions plus nettes et transferts de rôle.
DriveChat : voix par bouton d'abord intentionnellement
●Invoqué par bouton (par défaut) : La télécommande style bracelet AC-44F6 433-MHz se monte sur le volant et fonctionne comme un SWC (commande au volant). Une touche dédiée ouvre DriveChat sur demande.
●Mot de réveil existe, livré éteint : Le mot de réveil est disponible, mais éteint par défaut car un bouton physique est plus fiable à vitesses d'autoroute—un choix qui reflète beaucoup de véhicules modernes.
●Deux types d'aide :
○Connaissance mondiale (alimenté par ChatGPT) pour requêtes de voyage, faits rapides, et considérations d'itinéraire.
○Contrôle natif des fonctions P9 et accessoires BLE supportés dans la portée de P9 (pas HVAC/fenêtres/sièges d'usine).
●Effet net : Moins de touches, moins de bidouillage, plus de temps à regarder où va la voiture.
Android à bord (applications, mises à jour, et installations faciles)
●Système : Android 10, octa-core d'entrée de gamme, 4 GB RAM + 32 GB de stockage—réglé pour navigation, médias, et applications utilitaires.
●Plupart des applications : Obtenez-les depuis Google Play (disponibilité dépend des politiques développeur pour appareils en véhicule).
●Quand Play ne listera pas une application pour ce facteur de forme : Utilisez FindApps, l'installateur curé d'ATOTO pour APKs vérifiés (particulièrement utile pour certaines applications de streaming).
●Mises à jour firmware OTA : A/B sans couture avec retour en arrière—fonctionnalités et corrections arrivent par les airs sans flashage manuel risqué.
Accessoires—organisés par interface pour que la planification soit simple
A) BLE car-IoT (géré par CIoTHub) — jusqu'à 6 accessoires à la fois
Exemples :
●Adaptateurs OBD Bluetooth pour diagnostics et jauges en direct ;
●Éclairage LED intelligent (kits ambiants intérieurs ; kits extérieurs sélectionnés où légal) ;
●Panneau LED/emoji de lunette arrière ;
●Autres gadgets BLE qui exposent des contrôles standard.
Note : Les accessoires BLE IoT n'incluent pas USB-TPMS ou caméras de recul.
B) Accessoires USB
●USB-TPMS pour pression/température de pneu en temps réel avec alertes quasi instantanées ;
●Stockage amovible pour clips DVR (dépendant du modèle).
C) Accessoires vidéo
●Caméra de recul filaire (HD) ;
●Caméra de recul sans fil ATOTO WR2 (liaison faible latence vers P9).
Confidentialité et limites sensées
●Verrouillage/déverrouillage automatique d'écran lié à la présence de votre téléphone (Bluetooth mains libres) : quand vous vous éloignez avec votre téléphone, P9 se verrouille ; quand vous revenez, il se déverrouille. Particulièrement précieux pour les utilisateurs Android dont les applications tendent à garder les sessions connectées.
●Portée : P9 et DriveChat contrôlent P9 et les accessoires BLE compatibles seulement ; ils n'opèrent pas les fenêtres, climatisation, ou sièges d'usine.
●Utilisez la vidéo de manière responsable : Beaucoup de régions restreignent la vidéo en vue pendant la conduite. Utilisez la mise en miroir/streaming dans le cadre de la loi locale et du bon sens.
●Vos enregistrements, votre choix : Le DVR avant auto-enregistre après le démarrage ; vous décidez quand verrouiller les clips et si permettre toute fonction d'analyse cloud activée par les mises à jour OTA.
Configuration jusqu'au premier trajet (rapide et réversible)
1.Montez l'écran avec la base de tableau de bord haute adhésion et le bras anti-vibration.
2.Alimentez P9 en utilisant l'adaptateur allume-cigare 12/24-V (QC 3.0 18 W).
3.Choix audio :
a. Retour AUX : passez un câble court depuis l'AUX-out de l'adaptateur vers l'AUX-in du véhicule ; ou
b. Bluetooth A2DP : appariez P9 à votre radio OEM ; ou
c. Utilisez le haut-parleur de P9 en dépannage.
4.Appariez votre téléphone pour CarPlay/Android Auto sans fil.
5.(Optionnel) Insérez une SIM de données physique pour le LTE indépendant et point d'accès de P9.
6.(Optionnel) Montez la caméra avant 1080p près du pare-brise ; l'enregistrement va démarrer automatiquement quand P9 s'allume.
7.(Optionnel) Si vous voulez "allumage instantané", installez le kit de reprise rapide ACC/B+ (installation professionnelle recommandée).
Scénarios quotidiens (comment P9 change la texture de la conduite)
Matin de navetteur
Démarrez la voiture ; ~20–30 secondes plus tard vous êtes à l'accueil de P9, mais CP/AA sans fil se reconnecte habituellement avant que vous ayez même réglé la climatisation. Le QLED 9″ lutte à travers l'éblouissement hivernal bas tandis que le DVR avant enregistre déjà. Une seule pression sur AC-44F6 fait apparaître DriveChat pour confirmer l'ETA ou demander si votre route habituelle a des rapports de verglas noir. Quand vous prenez un café et vous éloignez, l'écran se verrouille ; il se déverrouille quand vous revenez.
Voyage familial de week-end
Glissez une SIM physique LTE dans P9 et laissez-le faire tourner le point d'accès pour que les passagers arrêtent de partager depuis votre téléphone. Aux arrêts panoramiques vous basculez de CP/AA vers Android natif (garé) pour une pause streaming rapide. Après le crépuscule, WDR aide la caméra à maintenir la lisibilité des plaques sous éclairages à fort contraste ; vous verrouillez un clip comme souvenir.
Téléphone Android plus ancien ? Pas de problème
Votre téléphone principal est Android 9 et refuse AA sans fil ? Branchez dans le port de données USB de l'adaptateur et utilisez Android Auto filaire. Vous obtenez toujours alimentation en goutte-à-goutte pour que la batterie ne plonge pas.
Covoiturage habitacle propre
Voiture différente aujourd'hui ? Le câble principal unique et retour AUX gardent les choses présentables. Un patch AUX unique depuis l'adaptateur vers la prise du tableau de bord—terminé.
Limites honnêtes (pour que vous sachiez exactement ce que vous achetez)
●Pas de contrôle système d'usine : P9/DriveChat ne feront pas marcher fenêtres, HVAC, ou sièges.
●Comportement DVR : Il n'y a pas de capteur G/gyroscope ; verrouillez manuellement les clips que vous voulez garder.
●Concurrence CP/AA sans fil : Le Wi-Fi de P9 est occupé pendant CP/AA sans fil ; gardez les applications Android en ligne via LTE ou partage USB/Bluetooth.
●Capacité BLE : Jusqu'à 6 accessoires BLE gérés simultanément.
●Charge sur le port de données USB de l'adaptateur : Conçu pour données d'abord, charge légère en second (maintenir/drainage lent), pas une source de charge rapide.
Spécifications (en un coup d'œil)
●Écran : QLED 9.0″, 1280×720, 16:9, ≈500 nits, anti-reflet, capteur lumière ambiante, tactile capacitif 5 points.
●Système : Android 10 ; CPU octa-core ; 4 GB RAM + 32 GB stockage.
●Connectivité :
○Apple CarPlay / Android Auto sans fil ;
○Mise en miroir téléphone ;
○4G LTE (SIM physique) ;
○Wi-Fi 2.4/5 GHz ;
○Modules Bluetooth doubles (BT-1 : BLE + A2DP TX ; BT-2 : HFP + A2DP RX + liaison CP/AA) ;
○Partage USB / partage Bluetooth ;
○Android Auto filaire via port de données USB de l'adaptateur.
●Audio : Haut-parleur intégré ; retour AUX via adaptateur allume-cigare (prise AUX-out sur adaptateur → AUX-in véhicule) ; Bluetooth A2DP (P9 → radio OEM).
●Caméras : Avant 1080p @ 25 fps ~150° (WDR + réglage vision nocturne + suppression lumière) ; Arrière 1080p ~168° (WDR).
●Vidéo recul : entrée HD filaire et support recul sans fil WR2.
●Alimentation : Adaptateur allume-cigare 12/24-V avec QC 3.0 (18 W) ; port de données USB pour AA filaire/partage USB ; prise AUX-out pour retour AUX.
●Optionnel : Reprise rapide ACC/B+ (≤10 mA veille ; ~2 secondes réveil ; installation professionnelle).
●Mises à jour : Firmware OTA (A/B, retour arrière).
●Commandes : SWC style bracelet AC-44F6 (433-MHz) avec une touche DriveChat dédiée.
●Capacité BLE : Jusqu'à 6 accessoires gérés simultanément.
Ce qui est inclus compléments populaires
Typiquement inclus
●Écran P9 (QLED 9″, 1280×720)
●Adaptateur allume-cigare 12/24-V (QC 3.0 18 W), avec port de données USB (AA filaire / partage USB) et prise AUX-out (retour AUX)
●Base tableau de bord haute adhésion + bras anti-vibration
●Caméra avant 1080p montage distant (le bundle peut varier par région)
●Câbles et guide de démarrage rapide
Compléments populaires (vendus séparément)
●Kit de reprise rapide ACC/B+ (≤10 mA veille ; ~2-s réveil ; installation professionnelle recommandée)
●Caméra de recul sans fil ATOTO WR2
●USB-TPMS
●Adaptateur OBD BLE
●Kits d'éclairage LED intérieur (vérifiez lois locales pour éclairages extérieurs)
●Panneau LED/emoji lunette arrière
●SWC style bracelet AC-44F6 (si pas inclus)
●Médias de stockage amovibles pour séquences DVR (dépendant du modèle)
FAQs (réponses claires aux questions communes)
Q1 : Ai-je besoin d'installation professionnelle ?
R : Pas pour la configuration standard. Montez l'écran, branchez dans la prise allume-cigare, passez un patch AUX court depuis l'AUX-out de l'adaptateur vers l'AUX-in de votre voiture si vous voulez audio filaire, et appariez votre téléphone. Si vous voulez réveil instantané, le kit ACC/B+ nécessite travail boîte à fusibles—installation professionnelle recommandée.
Q2 : Combien de temps prend le démarrage ?
R : Après la première configuration, attendez ~20–30 secondes depuis complètement éteint en utilisant l'adaptateur allume-cigare. Cela s'adapte naturellement entre allumage, attacher ceinture, sélectionner vitesse, et rouler. Avec le kit ACC/B+, P9 se réveille en environ 2 secondes.
Q3 : P9 gardera-t-il l'heure précise si je ne le connecte pas à internet ?
R : Oui. P9 peut auto-synchroniser l'heure via GPS, via CarPlay, ou via réseau cellulaire si vous utilisez LTE—donc l'horloge reste correcte sans travail supplémentaire de vous.
Q4 : Pourquoi offrir Android Auto filaire si AA sans fil est disponible ?
R : Parce que téléphones Android plus anciens (Android 10 ou inférieur) ne supportent souvent pas ou ne se comportent pas bien avec AA sans fil. Le port de données USB de l'adaptateur de P9 permet à ces téléphones d'exécuter AA filaire de manière fiable (et fournit charge légère pour maintenir la batterie).
Q5 : CarPlay sans fil fonctionne-t-il avec mon iPhone ?
R : Si vous avez un iPhone 5 ou plus récent, oui—CarPlay sans fil est supporté. La plupart des utilisateurs d'iPhone peuvent fonctionner sans fil sans effort.
Q6 : P9 peut-il être en ligne sans mon téléphone ?
R : Oui. Insérez une SIM physique pour LTE indépendant et utilisez même P9 comme point d'accès. Alternativement, utilisez partage USB/Bluetooth.
Q7 : P9 supporte-t-il caméras de recul et TPMS ?
R : Oui—vidéo recul filaire ou recul sans fil WR2 pour caméra ; USB-TPMS pour pneus. (Aucun de ceux-ci ne sont BLE IoT ; ils vivent dans les catégories Vidéo et USB respectivement.)
Q8 : Comment la voix est-elle activée ?
R : Par défaut, via le bouton DriveChat de la télécommande volant AC-44F6. Un mot de réveil existe mais est livré éteint pour fiabilité dans habitacles rapides/bruyants.
Q9 : P9 contrôle-t-il HVAC/fenêtres/sièges d'usine ?
R : Non. P9 et DriveChat contrôlent P9 lui-même et accessoires BLE supportés seulement.
Q10 : L'adaptateur chargera-t-il rapidement mon téléphone en utilisant AA filaire ?
R : Le port de données USB de l'adaptateur est pour données d'abord ; il fournit charge légère/goutte-à-goutte—suffisant pour maintenir ou ralentir le drainage, pas une charge rapide haute puissance.
La version courte (pourquoi P9 est facile à vivre)
●CP/AA sans fil auquel vous n'avez pas à penser ; AA filaire disponible pour téléphones Android plus anciens.
●Un QLED 9″ 1280×720 qui reste lisible au soleil, doux la nuit.
●Retour AUX un câble garde l'habitacle ordonné tout en vous donnant audio filaire faible latence.
●LTE indépendant pour que P9 fonctionne même quand votre téléphone ne le fait pas.
●Enregistrement automatique 1080p avec WDR et optiques amicales aux plaques.
●Voix DriveChat sur un bouton intentionnel.
●Mises à jour OTA qui l'améliorent avec le temps.
●Un démarrage normal réaliste 20–30 s qui s'adapte aux moments entre allumage et conduite, avec synchronisation automatique d'heure faite silencieusement en arrière-plan.
●Un kit ACC/B+ optionnel pour un réveil ~2 secondes si vous voulez cette sensation "unité d'usine".
ATOTO P9 est le rare complément qui tient sa promesse : conduite quotidienne plus intelligente, câblage plus propre, et moins de compromis—sans toucher votre radio d'usine.