古い車のエージェントAIは「魔法」ではありません。適切な入力を配線し、小さなルールエンジンに状況を判断させ、ドライバーの注意をそらすことなく摩擦を減らす、短く可逆的なアクションをトリガーすることです。カメラ、 GPS 、 BLE OBD 、ジャイロ/Gセンサー、そして（オプションで）BLE IoTアクセサリをプロビジョニングすれば、アフターマーケットシステムは現代のキャビンのように動作することができます。駐車監視を自動的に作動させたり、岩だらけの道で車両姿勢指示カードを浮かび上がらせたり、エンジンを切ると駐車写真を撮影したり、動き出すとすぐにビデオを暗くしてロックしたりできます。
本シリーズの基本ルールは、ここでも適用されます。CP /AAハンドシェイク、 HDMI接続の成功、スリープ電流に関して、市場は概ね同等であると想定します。選択にあたっては、サポートの有無と、機能の使用方法を重視します。電源モードは、スリープ対応か非対応かという単純なものです。4Gハートビートによるリモートウェイクは、消費電流の大きな問題ではなく、価値の高い機能です。

1) 原則：ハードウェア優先、データ優先

エージェントAIはパイプラインであり、人格ではありません。結果は、信頼できるセンサーと信号によって決定されます。
●ビジョン:フロント/リア/キャビンの DVRストリームと静止画 (使用可能な品質の拡張仕様)。
●モーション: ピッチ/ロールおよび衝撃用のジャイロ/Gセンサー。
●場所/時間: GPS + 時計。オプションのジオフェンス (自宅、オフィス、お気に入りのトレイルヘッド)。
●車の状態: BLE OBD (RPM、速度、冷却水温度、基本的な DTC。一部の車はギアを公開します)。
●プレゼンス: 電話の近接性 (BLE)、イグニッション/ACC の状態、ドア/ロック イベント (利用可能な場合)。
● IoT : BLE アクセサリ (TPMS、周囲センサー、ライトストリップ、リレー)。
センサーがなければ機能はありません。BLE OBDを省略すると、CP/AAの切断とGPSのゼロから「エンジン停止」を近似することになります。これは良いのですが、信頼性は低くなります。ジャイロを省略すると、姿勢ビューと傾きに基づくルールが存在しません。必要なAIを決定し、入力をバックフィルしてください。

2) 各レーンの通常の位置（サポートされているかサポートされていないか、順位付けなし）

● ヘッドユニット（インダッシュ） ：ジャイロ/Gセンサー、複数のカメラレーン、オーディオ/DSPのダイレクトルーティング、そして成熟したAndroidデスクトップを搭載する可能性が高い。姿勢表示、マルチカメラルール、デュアルゾーンポリシーの優れた基盤となる。
● ポータブルスクリーン：機種によって異なります。Android、アンビエントライト、内蔵GPS 、さらにはジャイロ機能を搭載した機種もあれば、CP/AAミラーのみの機種もあります。Android + GPS + BLE OBD +（理想的には）フロントカメラとワンケーブルハーネスがあれば、エージェント的な動作を実現できます。
● AI Box ：純正UIを維持しながら、Android、 HDMI出力、 BLE OBD 、そして場合によってはデュアルDVRとミラーエリアの補助画面を追加することで、一目でわかるプロンプトを表示します。ジャイロスコープはボックス内に搭載されている場合と搭載されていない場合があり、カメラ/GPS/OBDに頼ることが多いです。リモートウェイクとディープスリープにより、このレーンはプロ仕様のリモート機能へと進化します。
覚えておいてください: スコア付けや階層化は行いません。存在するものをマッピングして、ルール エンジンが判断できるようにします。

3) 実装可能な実用的なアーキテクチャ

システムを 3 つの層として考えてみましょう。
1.入力(センサー イベント): カメラ フレーム、ジャイロ角度、OBD RPM/速度、GPS 修正、時刻、電話の近接性、衝撃イベント、CP/AA 接続状態、ネットワーク状態。
2.コンテキスト ビルダー: 約 1 秒ごとにシーンオブジェクトを作成します。
a. 運転状態（駐車中 / 走行中 / 高速道路 / オフロード）
b. 照明（昼間 / 夕暮れ時 / 夜間）
c. 位置情報（ジオフェンスタグ）
d. 車両_姿勢（ピッチ°、ロール°）
e. 電源_状態（スリープ準備完了 / ディープスリープ / リモートウェイク許可）
f. 乗車人数 _ ヒント（運転手のみ / 乗客もいる可能性が高い）
3.ポリシーアクション:タイムアウトとヒステリシスを備えた短くて可逆的な行為:
a. カード（態度、ステータス）を表示/非表示にします。
b. 画面を暗く/明るくしたり、オーディオシーンを切り替えたりします。
c. 録画を開始/停止し、静止画を撮影します。
d.パーキングガードのオン/オフのルールを切り替えます。
e. 携帯電話にトーストを送信し、「今はだめ」と保留する
f. デバイスをウェイク/スリープ状態にします (リモート ウェイクが許可されている場合)。
ローカルを優先します。ルールをデバイス上に保存してオフラインで動作させます。クラウドは、ストレージ、リモート ウェイク、通知にのみ使用します。

4) 安全と合法性を保つガードレール

●ドライバー優先ポリシー: ナビゲーションは視覚的に優先されます。ビデオ タイルは、速度しきい値 (例: 5 mph) を超えると非表示になります。
●ワンジェスチャーオーバーライド：「ドライバーフォーカス」（前方ナビ、後方減衰）と「ブラックアウト」（すべてのビデオを抑制、後方をミュート）用のハードウェアキー。
●ヒステリシスとデバウンス: しきい値で激しくオン/オフしないでください。たとえば、警告を出す前に傾斜制限を3 秒超える必要があります。
●静かな時間: 夜間は音声よりもトーストを優先し、通話中は通知を延期します。
●プライバシーインジケーター: 目立つ「録画中」アイコン。必要に応じてキャビンカメラのプライバシーシャッターを簡単に開閉できます。
●キル スイッチ: トラブルシューティング中にすべての自動化を無効にする単一のトグル。

5) 実際に使える7つのルールレシピ（コピーアレンジ）

(A) 帰宅プロファイル（ジオフェンス + エンジンオフ）

入力: ホームフェンス内の GPS、 BLE OBD RPM = 0 (10 秒間)、速度 = 0、(オプション) ギア P。
アクション:
1.駐車中の写真：フロントカメラで静止画を撮影→アップロード→携帯電話に送信。
2.パーキングガードを中程度の感度で作動させ、120 秒で深いスリープをスケジュールします。
3.リモート ウェイクを許可します。4G ハートビートが設定されている場合は、軽量のオンライン ping を維持します。
4. すべての画面を暗くし、サイレントナイト プロファイルを設定します。
役立つ理由: きれいなパンくずが得られ、車は低電力でリモートからアクセス可能な状態に落ち着きます。

(B) 高速道路進入（速度上昇＋安定車線）

入力: OBD 速度が 45 mph を超え、10 秒間 45 のままになります。
アクション:
1.フロント ディスプレイはナビゲーションにロックされ、方向指示中はリア オーディオが -6 dB 減衰します。
2. ビデオ タイルまたはカラオケ アプリを非表示にし、マイクをミュートに設定します。
3. オプション:休憩所の到着予定時刻または速度制限タイルを 5 秒間表示し、その後自動的に非表示にします。
役立つ理由: 誘惑を取り除き、本質を重視します。

(C) 夜間カーブサイド（市街地路上駐車）

入力: 現地時間午後9時30分～午前6時、速度0、RPM=0、衝撃イベント発生の可能性あり(Gセンサー)。
アクション:
1.衝撃イベント クリップ(3 秒前 + 5 秒後) を備えたパーキング ガードを起動し、10 分以内に繰り返し衝撃があった場合はプッシュ通知を送信します。
2.リモート ウェイクを許可します。駐車後の最初の 30 分間はハートビート間隔を短く設定し、その後オフにします。
3.補助ミラー画面を暗くしてバッジのみのモード（武装アイコン）にします。
役立つ理由: 便利な信号、最小限のノイズ、近隣やバッテリーへの配慮。

(D) 充電停止（EVまたは長時間アイドル）

入力: 充電器または OBD のジオフェンスは、ゼロ RPM + プラグインヒントを表示します。速度 0。
アクション:
1.パーキングされたアプリ(例: DriveKaraoke ) とリア エンターテイメントタイルのロックを解除します。
2. 45 分のタイマーを開始します。T-5 で、「ナビを再開して後部を暗くしますか?」と尋ねます。
3.周囲が夜の場合は、ナビの前方を低輝度に保ちます。
役立つ理由: 運転のリズムを崩さずに休憩を楽しめます。

(E) トレイルヘッド / オフロード

入力: 速度 <10 mph、ジャイロはゼロ以外のピッチ/ロールを表示、オプションの砂利ジオフェンス。
アクション:
1.態度カード（色分けされたしきい値によるピッチ/ロール）を表示します。
2. カメラの WDR を有効にするために、フロント パネルを少し暗くします。
3. 3秒間10°回転 → トーン+「ホイールをまっすぐにしますか？」トースト。
4. 到着時（RPM→0）、駐車時の写真＋アームガードを低感度で撮影します。
役立つ理由: 画面を見つめることなく、平らでない地面でも自信を持って行動できます。

（F）学校区域におけるマインドフルネス（標識データの使用が合法な場合）

入力: 構成したジオフェンス ゾーン、時間ウィンドウ、速度 15 mph。
アクション:
1. 短いチャイム + 小さな「スクールゾーン」バッジが 8 秒間表示されます。バナーは表示されません。
2.ゾーンから出るまでメディアを -4 dB 下げます。
なぜそれが役立つのか: しつこく指示するのではなく、微妙なヒントを与える。

(G) ライドシェア開始/終了

入力: UI の「ドライバー シフト」トグル、助手席ドアの開閉パターン、キャビン カメラの存在。
アクション（開始） :
1.キャビン録音アイコンを有効にします（同意が合法であるか掲示されている場合）。ルートプロンプトはドライバーのイヤピースにのみ送信されます。
2. 録画上のナンバープレートオーバーレイ用のクイックタイル。
アクション（終了） :
3. キャビン トラックを無効にします。クリップを保持する場合は、ワンタップで「顔を編集」バッチを実行します。
役立つ理由: シフト後の頭痛を起こさずにプロフェッショナルなルーチンを実行できます。

6) ドライバーと争わない音声UX
●動詞は2つで十分です：「[カード]を表示する/非表示にする」、「[ガード]をオンにする/オフにする」、「[録画]を開始する/停止する」、「[デバイス]を起動する/スリープする」。
●段落ごとのイヤコン: 150 ミリ秒のチャイムは、時速 65 マイルで話される文章よりも速くなります。
●静かに確認する: 返事をする代わりに、トーストや補助画面のバッジの変更を表示します。
●タイムアウト: 車が動き出したら、長い応答を中止します。

7) チューニングとデバッグ：1週間の導入計画

1日目 - ペアリングとキャリブレーション。BLE OBDをリンクし、ジオフェンスをマッピングし、平らな地面でジャイロの「レベル設定」を実行します。
2日目 — ルールを3つだけ選びます。例：自宅到着、高速道路への進入、夜間の路肩通行。
3日目 — しきい値。ヒステリシスを追加します。例： RPM=0が10秒間続くまでNight Curbsideをトリガーしない、速度が10mph未満でロール/ピッチが3°でない限り姿勢を表示しない。
4日目 - オーディオポリシー。優先順位ラダー（電話ナビメディア）を実装し、音量を正規化します。
5日目 — プライバシーの保持。 30日または90日間の期間を設定し、エクスポートとワンタップでの消去をテストします。
6日目 — エッジケース。スタートストップを試し、CP/AAが低下した場合はブラウンアウトスムーザーを追加します。
7 日目 - 小屋が落ち着いていると感じたら、4 番目のルール (充電停止またはトレイルヘッド) に拡張します。
デバッグツールキット:
●イベント ログ: タイムスタンプ + トリガー + アクション; エクスポート可能。
●センサーステータスタイル: GPS 修正、OBD リンク、ジャイロの状態、カメラ OK。
●ルール テスト モード: 運転せずにアクションを検証するために自宅で入力をシミュレートします。

8) プライバシー、同意、クラウド衛生

● 録画中は目に見えるインジケーター、機内のオーディオ/ビデオがオンになっている場合は明示的な同意サイン（法律により異なる）。
●データの最小化: 使用したデータを保存します。自動保持制限を設定し、ローカルのみのモードを許可します。
●アカウントのセキュリティ保護: クラウド上の 2FA、強力なデバイス PIN、サポートされている場合は SD カードの暗号化。
●リモート ウェイクのエチケット: 永遠に毎分ポーリングしないでください。場所が危険でない限り、駐車してから最初の 30 分後にはポーリングを中止してください。

9) エージェントAIの信頼性を高めるマイクロモッド

●ヒューズ付き12 V アダプタ付きY ケーブル電源(AI ボックス)。POWERとDATA の脚にラベルを付けます。
● 始動停止時の電圧低下に対応するインライン電圧低下スムーザー。
● DVR 用の高耐久性 microSD (V30/U3) 。カードの状態チェックを可能にします。
● デバイスの近くの USB/HDMI にフェライト コアを配置してRF ハッシュを削減します。
● ディスプレイにマットフィルムを貼り、夕暮れ時にも態度カードが読めるようにします。
● 補助スクリーンとマイク レシーバー用のベルクロ マウント。すべてのリード線の張力を緩和します。

10) 能力インベントリルールテンプレート

入力内容（「はい」にチェックを入れるか、空白のままにしてください）

●フロントカメラ☐ リアカメラ☐ キャビンカメラ☐
●GPS ☐ BLE OBD ☐ ジャイロ/Gセンサー ☐
●補助ミラーディスプレイ ☐ 4G/eSIM ☐ リモートウェイク ☐
●BLE IoT（リスト）: ________________________

私のコアルール（名前 + トリガー + アクション）

1.氏名: _______________________

a. トリガー: ___________________
b. アクション（最大3つ）: ____________
c. ヒステリシス/タイムアウト: _________

2.氏名: _______________________

a. トリガー: ___________________
b. アクション（最大3つ）: ____________
c. ヒステリシス/タイムアウト: _________

3.氏名: _______________________

a. トリガー: ___________________
b. アクション（最大3つ）: ____________
c. ヒステリシス/タイムアウト: _________
安全性とプライバシー
●速度ロックしきい値: ____ mph
●ビデオロック条件：速度＞閾値☐
●録画インジケーター：☐表示
●保持期間: ☐ 30日 ☐ 90日 ☐ カスタム___日

結論

エージェントAIは詩ではなく、配管工事です。視覚、動き、場所、車両の状態を入力し、ポリシーは短く可逆性を保ち、ドライバーファーストのガードレールで構築します。AIに考えさせたい入力（カメラ、GPS、BLE OBD、ジャイロ）をプロビジョニングし、信頼性の高い電源パス（ Y字ケーブル、ディープスリープ、必要に応じてリモートウェイク）を用意し、実際に役立つ3つのルール（自宅到着、高速道路進入、夜間の路肩）から始めます。これらのルールが目に見えず、信頼できると感じられるようになったら、4つ目のルールを追加します。こうして、2012年型のダッシュボードは、工場のふりをすることなく、静かに2026年のマナーを学習していきます。