朝の通勤。Mapsが話している、プレイリストが流れている、電話がかかってくる—そして突然疑問に思う：音はどこに行った？入力の切り替え、合わないボリューム、ストレスの増大。オーディオパスをシンプル、予測可能、そして愛しやすくしましょう。
オプション1：BT Audio（電話 → 車のBluetooth；オーディオ/ビデオ分離）
動作原理
スクリーンはCarPlay/Android Autoのビデオのみを表示します。CP/AAにオーディオをスクリーンに送らないよう指示するため、あなたの電話は車のBluetooth（A2DP/HFP）とペアリングされたまま全ての音声を担当します。スクリーン自体のBluetoothはオーディオを送信していません。
なぜ理想的でないか
●断片化された音声：USB/ローカルメディアとスクリーンシステムトーンは、入力を変更したり再配線しない限り車のスピーカーから再生されません。
●ソースの使い分け：ヘッドユニットをBluetooth（CP/AA用）とAUX/FM/その他（USB再生用）の間で切り替え続けることになります。
●アラート見逃しリスク：誰かが車をBluetoothから切り替えると、着信音とナビプロンプトが無音になる可能性があります。
●混乱するボリューム：異なるパスは異なるつまみとレベルを意味します。
●車両依存：車のBluetoothが制限されている場合—または1つのA2DPデバイスのみ許可する場合—事態が混乱します。
オプション2：統一Bluetoothオーディオ（UBA）—「純正のような感覚」の方法
動作原理
一部のポータブルCarPlayスクリーン（ATOTO P6 Gen2とP10を含む）は2つのBluetoothリンクを使用してオーディオを統一します：
●BT #1（電話 ↔ スクリーン）：ワイヤレスCarPlay/Android Auto設定、アプリ制御、通話シグナリングのために電話をスクリーンとペアリングします。
●BT #2（スクリーン → 車A2DP）：スクリーンがBluetoothオーディオソースとして車とペアリングし、全ての音声を転送—CarPlay/AAメディアとプロンプト、スクリーン独自のオーディオ（USB動画/音楽、アプリサウンド）—を車のスピーカーに送ります。通常のBluetoothトラックのように車でボリュームを制御し、アンプ/EQ/ステアリングホイールボタンを機能させ続けます。
なぜ良いか
●1つのオーディオパス：AUXやFMの回避策が不要。
●入力変更が少ない：ヘッドユニットをBluetoothにしたまま運転するだけ。
●ネイティブな感覚：車のパワー、チューニング、コントロールを使い続けます。
よくある落とし穴—とフェイルセーフ
●多くのヘッドユニットは誰でもBluetoothから（FM/AUX/USBに）切り替えることができます。典型的なポータブル設定では、これにより車を通じた着信音と音声プロンプトがミュートされる可能性があります。
●UBAモデルは通話安全フェイルセーフを追加：車がBluetooth入力にない場合、着信音/プロンプトはスクリーンの内蔵スピーカーから再生されます。車をBluetoothに戻すとオーディオはシームレスにキャビンに戻ります。
スムーズな運転のための簡単設定
1.電話をペアリング → ポータブルカーステレオ（例：P6/P10）。
2.スクリーンをペアリング → 車をBluetoothオーディオデバイス（A2DP）として。
3.ヘッドユニットをBluetoothにしておくのが最良の結果を得ます。（車が1つのBTデバイスのみ受け入れる場合、スクリーンにそのリンクを通じて音楽と通話を処理させ、ユニットのマイクを使用します。）
出発前に知っておくべきこと
●Bluetoothは小さな遅延を追加：音楽とナビには問題なし；USBムービーでの完璧なリップシンクには、利用可能な場合AUXが依然として勝る。
●動作は車両のBluetoothスタックと電話のOSバージョンによって異なります。
●より少ない妥協を好む？スクリーンから車にすべてを送信してオーディオを統一するユニット（スクリーン → 車A2DP）を選ぶか、AUXを使用してください。
あなたの音声を予測可能、制御可能、信頼できるものにして—すべてのドライブが簡単に感じられるように。
よりクリーンな接続の準備はできていますか？UBA搭載のATOTO P6 Gen2 / P10を探索し、あなたの車に何が適しているかチェックしてください。今日アップグレードを始めて、信頼できる未来に向かって運転しましょう。