Some Problems by instatallation

Der Digital Signal Prozessor (DSD) HAT APTXSHD Codec. gibt kein besseres Radio Als S8 Premium, bis jetzt! Allerdings ist das Touchpad Oberfläche minderwertig da das eigendliche Display im Gerät tiefer eingebaut ist als die Bedienungs Oberfläche. Also im gegensatz der Atoto A6 Modellen das ist das Display direkt hinter der Touch Oberfläche dass Atoto A6 Optisch ein Wertigeren Eindruck macht. aber Das Atoto S8 Premium ist dass Einzigste Modell mit der APTX HD CODEC technologie das ein unschlagbaren Glass klaren sound erzeugt. Ps: Lichtmaschienen rauschen gibt es beim S8 Premium (gen2) garnicht 👍

Absolutely great product, works very well. Was more features than I'll ever be able to use. Front and rear speakers have separate audio equalizator! Also the center location of the sound can be set any point in car with the touch screen.I like very much the fact that I just need to share wifi to the radio and that's it, it is offloading my phone completely as all android apps are running in the radio normally.Was very easy to install too.

So we didnt want to spend much money on android car, so we bought this one instead of pioneer and im very glad! For the fraction of the price it does exellent job. I have a feeling that sometimes we have to pay more money for ''brand stuff'' .

Für alle die eine simple Plug and Play Lösung suchen bitte das Ende der Bewertung lesen.Für KFZ-elektronikversierte hier meine Bewertung:Das Radio wurde in einen Volkswagen Polo III Facelift GTI verbaut. Durch das zeitlose Design der Polo III, Golf 4 u.s.w. Ära, könnte man fast denken dieses Radio wurde werkseitig verbaut.Die Touchtastenbedienung ist etwas heikel was die Fahrsicherheit angeht. Jedoch schaft die ATOTO AC-44F5 Lenkradfernbedienung hier Abhilfe. Sie ist recht kompakt und lässt sich super an der Speiche des Lenkrads befestigen.Das Android OS ist eine stark angepasste Version von ATOTO. Dies macht das Radio meiner Meinung allerdings auch so gut. Hier und da hätte ich mir ein paar Freiheiten mehr gewünscht, aber eigentlich bekommt man fast alles aus dem PlayStore zum laufen. Die Benutzeroberfläche ist perfekt an das Autofahren angepasst. Ob Deezer, Spotify, Qobus, Tidal, iTunes oder Amazon Prime Music im Offline Modus. Man kann mit einer zusätzlichen MicroSD Karte ein gigantisches Musikarchiv im Auto dabei haben. Wenn man dann noch wie ich den Poweramp Musicplayer besitzt, kann man wirklich jedes erdenkliche Musikformat im Auto abspielen (Sogar DSD/Super Audio CD). UKW/FM ist standardmäßig verbaut und funktionieren gut. DAB+ müsste man sich über einen USB Dongle nachrüsten. Sobald ein Ersatz für den defekten USB-Kabelbaum vom Radio da ist, werde ich diese Funktion testen. Auch habe ich in vielen Foren gelesen, dass die ATOTO Radios super mit aktiven USB-Hubs zurecht kommen. Man könnte also Kameras, DAB+ Radio und z.B. an allen 4 Türen eine USB Buchse für Insassen bereit stellen.Soundtechnisch braucht sich das Radio auch definitiv nicht zu verstecken. Selbst ein 3 Ohm Lautsprecherset zwingt die Endstufen im Radio nicht in die Knie. Voll aufgedreht kommen da eher die Lautsprecher an ihr mechanisches Limit. Der "teil"parametrische 16 Band EQ mit dem man die vorderen und hinteren Lautsprecher getrennt abstimmen kann, macht aus jedem Türlautsprecher einen "potentiellen" Highendlautsprecher (Für KFZ-Verhältnisse zumindest). Wenn man mit einem Messmikrofon arbeitet, kommt man jedoch relativ schnell an die Grenzen des Equalizers. Hier wäre es hilfreich wenn man die Filtergüte unabhängig von Front und Hecklautsprechern einstellen könnte. Dazu wäre eine freier varierbare Tuningfrequenz bei jedem Band hilfreich. Mit den Mitteln die einem ATOTO hier zur Verfügung stellt, hat es jedoch für den Polo und Gladen Standard 2 Wege Set, mehr als ausgereicht. Solch eine feine Abstimmung zusammen mit der ordentlichen Verstärkerleistung, machen einen Subwoofer überflüssig. Auch wenn das Radio einen Sub Out besitzt. Da er aber nur den linken Kanal und keine Summe aus Links/Rechts verwendet, würde ich von diesem Ausgang abraten (Lieber die 4 Chinch/RCA Ausgänge an eine Endstufe und dann von dort aus Filtern und verzweigen).Für die Navigation hat man auch freie Wahl: Google Maps mit bescheidener Offlinekarten Funktion oder OsmAnd aus dem PlayStore mit Benutzerfreundlicher Kartenverwaltung. In OsmAnd können dann bequem Bezirke/Bundesländer/Länder herunter geladen werden. Dazu hat OsmAnd die beste Sprachführung die ich kenne.KRITIK:Meine erste Erfahrung mit dem Radio war tatsächlich sehr schlecht. Ich musste einen Schalter für die 12V Dauerplus Leitung legen, da das Radio sich nach dem abziehen des Schlüssels zwar abschaltete, aber nach wenigen Sekunden gleich wieder einschaltete und an blieb. Auch der Standbymodus den man durch langes gedrückt halten der Powertaste nutzen kann, zieht einfach zu viel Strom aus der Batterie. Ich schickte also zwei Videos an den ATOTO Support und bekam keine Antwort. Vor den Videos wurde mir jedoch ein Tausch vom Gerät angeboten. Erst jetzt, im gleichen PKW mit jedoch gehobenerer Ausstattung funktioniert alles so, wie es sollWie man also merkt, benötigt man schon ein wenig Know How über den ISO Standard, die unterschiedlichen Beschaltungen und vor allem die "Signale" der verschiedenen Autohersteller. Im Polo III Facelift GTI funktionierte das ganze jetzt nur, weil dieser ein Komfortsteuergerät besitzt. Mein vorheriger Polo hatte dies nicht.