A5Lは、最新のワイヤレス技術を凝縮した多機能な2DIN Androidカーナビで、手に入れたその日から、車内のデジタル環境が進化し、移動の時間が快適なエンターテインメント空間へと変わりました。1週間じっくりと試してみましたが、ワイヤレスCarPlayの接続は非常に安定していて、エンジンをかけるだけでスムーズに連携が完了しました。iPhoneをカバンから出す手間がなくなるため、出発時の慌ただしさが解消され、スマートに目的地へと向かえるようになりました。内蔵されたDSPとアンプによる音質の向上で、純正スピーカーのままでも音の解像度が上がり、ヴォーカルの声がはっきりと聞こえるようになりました。二分割画面機能を活用して左側にナビ、右側に音楽アプリを表示させることで、複雑な操作をすることなく必要な情報へ瞬時にアクセスできる点が非常に便利です。32GBのストレージ容量のおかげで複数のアプリがストレスなく動作し、音声コントロールの精度も高いため、走行中でも安全に操作を完結できます。あえて挙げるなら、多機能ゆえに背面の配線類が多いため、取り付け時にはケーブルを束ねてダッシュボードの奥へ収める工夫が必要です。

カーナビからの取替です。２枚目画像の状態が続きまったくCarPlayに接続されなかったので返品しようと思っていましたが...サポートのおかげで無事正常動作するようになりました。ワイヤレス接続は便利です。アンドロイド機能は私は使っていませんがマップなど反応は遅いのでスマホの様に動作しませんので。価格からすると合格だと思いますが完璧を求めるのでしたら国産がよいです。

2017年のAtotoA6,7インチが動きが重く使用に耐えなくなったので後続機として購入。スズキエブリイ用のオーディオハーネスも取り換えた。googleアカウントを追加しgoogle日本語を追加した音声入力もできた。もともと着けていたコムテックのフルセグチューナー、バックカメラ、GPSアンテナ、別付けリヤスピーカ、フロントツイーターもそのまま使えた。主メモリ２GBで心配していたが実行状態で1.2GB以上空きがあったのでサクサク動いている。OSバージョン９とが低いがカーナビと音楽、ビデオ、youtubeを見るくらいなのでこれで十分です。

F7からの買い替え画面がきれいになり動作もおおむねスムーズになりました機能や設定項目も増えました使いこなすまでにはしばらく試行錯誤が続きそうです

ATOTO A6Y2721PB(2019年）より買い替え。以下比較・感想。取付車種はスバル ステラDBA-RN1。良い点・同じ2GB/32Gであるが、動作のもっさり感はかなり改善されている。・本機はandroid9であるので、フローティング表示が可能。（ナビと別アプリを同時に表示可能）・前機よりも奥行が短いので、配線を整理しなくても簡単に取り付けが可能。（ナビ後ろの配線挟み込みの心配がほぼない）・Wifi、bluetoothの接続が非常に速い。キー電源「入」から10秒以内に接続する。・設定アプリにてステータスバーに車両のバッテリー電圧を表示可能。・有線/無線でのミラーリングを試したが、動作良好（デフォルトは解像度が低かったものの、設定にて変更可能）。改善点・不満点・androidのバージョンが9であるのでサポートが終了してるアプリがある。（せめてandroid13くらいは・・・）・前機には通知パネルを表示するボタンが用意されていたが、本機では一般的なandroidと同様にステータスバーを下にスワイプする必要がある。・前機も同じメーカのため、コネクタ形状が同じと思っていたのだが、GPSやUSB等のコネクタ形状が異なるので配線を張り替る必要があった。・ナビに表示されたQRコードからミラーリングアプリ(zPlus)をダウンロードするとスマートフォン側で「安全性チェック機能」に引っ掛かるので、google Playよりインストールする必要がある。全体的には、性能的は前機と変わらないものの操作感や機能は向上しているので非常に満足です。追記：２～３日使用して不具合などないので★5としました。