取り付けは車屋さんでおこなってもらいました。アイフォンとのBluetooth、CarPlay設定は自分で行いました。設定自体は簡単に出来ましたが音量調節が出来ず困っていました。サポートに問い合わせたところ画面をスワイプダウンするとモニターに表示される動画を送っていただき事なきを得ました。全く初歩的なことですが本当に助かりました。こちらの意図したところをピンポイントで理解していただき、またとても丁寧な説明で感謝しております。ありがとうございます。

ATOTOの最新世代Androidディスプレイオーディオです。名称がA7だったりS8だったりしますがいわゆるスタンダードラインだと思えば良さそうです。以下、主に従来機からの乗り換えを考えている方向けの説明です。●キー音OFF必須画面タッチで音量設定関係なく壊れているのかと思うほどのビープ音が鳴ります。これはソフト的に改善して欲しいところ。「車両設定」→「一般設定」→「キー音」でオフにできます。個人的にはこれはデフォルトオフでいいんじゃないかと思います。●CarPlayやAndroid AutoはワイヤレスのみCarPlayやAndroid Autoメインに考えている方は、有線接続がないことにご注意を。
無線のみの接続なので、Android Autoは特にスマホ側の安定性に大きく左右されます。USB端子は3つあり、スマホとの接続ができるUSB2/3でできるのはUSBテザリングです。昔の機種に比べてUSBテザリングの接続性が向上していて何も考えずにつながるので、S8本体のデータ通信をスマホに委ねる使い方は大いにありですが、CarPlayやAndroid Autoを有線で安定して使いたい方はこの機種では無理です。●X10と同じ黒いアダプティブケージ昨年発売のX10と同じタイプの新しいアダプティブケージになりました。Gen3までのアダプティブケージは最後に本体を固定するために左右から留めるネジ4本でした。このネジ4本が小さく、設置方法によっては4本全部留められなかったり車内での作業が難しかったですが、今回のアダプティブケージは左右2本と上1本を留めるタイプでネジが大きくなって作業性が向上しています。車内に見えるケージ部分も黒塗装になって見栄えも良いのがうれしいですね。●Android 13 フルスクリーン対応ATOTOとしては最新のAndroid 13ベースです。良い面としてはUIの作りが洗練されていることです。ホームボタンが上部のステータスバーに統一され、ほとんどのアプリが画面下部のナビゲーション表示なしのフルスクリーン表示でで広く使えます。一方で悪い面もあって、アプリによっては動作が不安定です。デフォルト設定されているGoogleマップの動作は本当にすばらしいのですが、私の環境ではCOCCHiがチラついてまともに使えませんでした。●新UIの改善はまだまだこれからいままでは、「設定」アイコンからすべての設定にアクセスできましたが、今回から設定項目が「設定」と「車両設定」ふたつのアイコンに分散しています。最初、上述の「キー音」を「設定」から探そうとしてAndroid標準の項目以外に見つからず途方に暮れたのですが、「車両設定」に大半のATOTO独自設定があるのでそちらを見る必要があります。●多言語対応はもう少し改善してほしい英語にすれば良いと過去のレビューで書きましたが、やはり日々の満足度に関わるところなので。日本語含めて多言語UI対応が残念ながら数年前のレベルです。これからのアップデートで改善されることを期待したいですが、英語UIすら存在せず中国語のみとなっている箇所もあり、前世代から退化してしまったと感じるところもあります。ネイティブ監修なし・単語単位でAI翻訳させるのはそろそろやめにしませんか。アーティスト名・曲名が不明(Null)のときの日本語UIが『わからない』になるセンスは日本語話者には本当に訳がわかりません。AIチャット機能が目玉と言いますが言語的なコミュニケーション姿勢がそれ以前なので全く使おうという気にならないですよ。●充実のサポート今回、UIまわりの日本語対応は退化しているところもありますが、ATOTOが優れているのはマニュアルやサポートの日本語対応です。購入日から30日以内に製品登録されると延長保証が付与されるので登録をお忘れなく。

エブリィワゴンDA64WにこれまでATOTOのS8G2B74MS 7インチ次に、K社ポータブルディスプレイを使用していましたが、リチャージWi-Fi との相性が悪くよくフリーズしていた為、こちらに期待して買い替えました。初めての９インチなので大きいかなと思いましたが、エアコン口の真ん中に収まり今までの中で一番すっきりし満足です。・同梱されているマウントブラケットはネジ穴ピッチが合わず、純正品を使用する。ヘッドユニットの上下方向の調整ができないので、マウントブラケットと２DINブラケットで角度を付けて上下調整する・保護フィルムは無かったので、X10G209Eのものを流用する。　取り付けは、いつもお風呂場で行います。ゴミの付着はほぼｾﾞﾛです。・DA64Wのオディオパネルの開口部は狭い為、ATOTOの7インチでも取付できず化開口部を広げる必要がありました。中古のパネルを購入し加工して使用していましす。・４G LTEにはLINEMOのSIMを使用する。一回の設定で４Gのアンテナが立つ・バックカメラは、純正バックカメラをそのまま使用する。リアカメラ（＋）端子にバック信号用の線を繫げる。・起動が速い。１～２秒で立ち上げる。・電源ケーブルは、ATOTOからスズキ専用のもの購入。何も考えず設置できる。・画面はすごく綺麗で、PrimeVideoやYoutubeなど簡単に見れます。動きもサクサクです・サポートスタッフさんの丁寧な説明のおかげで、いろいろな疑問点が解決しました。対応は迅速丁寧でとても信頼できる会社だと思い

業者に取付けしてもらいました。ラジオ受信出来ない旨の書き込みがありますがその通りでした。なんとか配線を加工し受信出来るようにしてもらいました。その他は概ね満足です。

GoogleマップやYouTubeのようなコンテンツをSIMを挿してLTE通信でフル活用したい人は、選んで良い商品と思われます。車にアンドロイドタブレットを実装するようなイメージなのでスマホに依存しない情報端末として活用できます。自分の使い方は、リチャージSIMを使いスマホに頼らない状態で運用です。バックモニター映像は純正流用、地デジチューナーをAV入力で使用してドラレコオプションは使用してません。設置で困った事は以下です。システムのバージョンをアップデートしないとAV入力の映像は認識しなかった。故障かと思い焦りましたが、Wi-Fi環境でアップデートすれば直りました。この件は、WEB保証登録後にサポートに問い合わせした所、翌日には回答が来ました。他に原因不明のアイコンが出て消せなくなり、問い合わせしたら工場出荷状態にすれば消えるとの事で、面倒ですがそこから再度設定してからは、安定して運用できるようになりました。LTEの設定も最初安定しない状態でしたが、たまたまSIMメーカー側の通信不良が重なっていただけでした。気にしなければ問題ないレベルですが、取り付け面が微妙にしっかり出ないのでブラケットの穴を広げて微調整も必要でした。純正ナビや国産ナビだとその辺の取り付け精度は高いですね。サポートはしっかりしてる印象です。音質面ですが、アンプの性能は、正直な所イマイチかもしれないです。イコライザーで調整しても中低音域は薄っぺらな印象は解決できない状態です。サブウーファーで補正しようか等、余計な苦労が増えましたが、それ以上に魅力もあるので悩ましい所です。ただ国産オーディオメーカーのナビやカーオーディオは、基本設計はしっかりしてるというのを改めて感じました。カープレイでスマホメインの運用なら国産のディスプレーオーディオの方が音質は間違いないかもしれません。私のようにスマホに負荷をかけたくない人は、atotoのSIMモデルかWi-Fiルーターでのディスプレーオーディオの運用もありかと思いますが、何がベストかは人によって変わってくると思われます。YouTubeで新しい曲を聴いたり適当なプレイリストを流してたらいい曲が流れてきて発見があったり色々楽しみが増えました。Googleマップのナビも悪くないです。アンドロイド系のナビは、高性能ですが細かい不具合は起こりがちなので、ある程度の事は自力で解決できる人には良い選択だと思います。普通のナビでは満足できない新しい物好きの人やディラーオプションで20万も出したくない人には最高の選択肢ではないでしょうか。