atoto p9から移行。サクサク動いて操作が快適です。1dinサイズ&10インチのAndroidナビではいちばんコスパがいいんじゃないかと思います。これより安いと動作がもっさりして使えたもんじゃなかったりします。よかった点・音質がすごくいい(BMW純正ラジオ比)・EQが細かく調整できる・10ch拡張が可能・首がしっかりしていてふらつかない・1dinのくせに多機能・ドライブレコーダー前後同時録画対応・画面が明るいのでオープンカーでも快適・SIMが刺せるためいちいちテザリングせずに済む残念な点・atotoの他のカメラを流用できない(RCAなら問題なし)・画面のチルト機能が貧弱、とくに上下10°は狭すぎる・物理ボタンがないため、ステアリングリモコンが対応していないと、音量の上げ下げをするのに画面を注視する必要がある・配線が一体化しすぎているため、ナビ裏に押し込むのに苦労する・画面下部のショートカットが固定されている(自由に設定したい)・明るさセンサーがないため、画面の明るさを手動で変える必要がある・APN設定がないため、モバイルネットワーク通信を契約してナビに差し込むまで対応しているか分からない荒削りな部分もありますが、使う時のことをよく考えられている部分もあり、総合的には満足です。ソフトウェアアップデートもあるみたいなので、これからに期待できるのがいいですね。

​【取り付けについて】N-WGN JH1に取り付けました。L字のステーは使用せず、車両の金具に直接取り付けることになるため少し不安でしたが、説明書通りの位置で無事にネジ止めできました。​付属品の他に、ATOTO製車両ハーネス変換ケーブル『AC-IHD2』と、社外品（サードパーティ製）の『純正バックカメラをRCAに変換するアダプター』を使用しています。どちらも以前S8 Premium（S8G2114PM）を取り付けた際に用意したものなので、今回は追加の出費はありませんでした。同じように買い替えを検討されている方の参考になれば幸いです。​【良かった点・S8と比べて改善された点】・​液晶の質が向上反射が少なく、発色が鮮やかです。ブラックマトリックス（画素の黒い格子）が細くなっているので、数ランク上の液晶に変わっていると思われます。日中でも明るく見やすい上、S8で気になっていた低輝度時のチラつきもありません！・​無線周りが安定動作ワイヤレスAndroid Autoの開始まで待つ必要がなくなりました。スマホのテザリングもすぐに繋がります。（Pixel 9 Pro XLを使用）・​ダークモードに対応単なるオン・オフだけでなく、ヘッドライト連動やスケジュール設定にも対応しています。・​隠し設定を開く必要がなくなった通常の設定画面から、スリープまでの時間やコールドスタートまでの時間を選べるようになりました。ソースごとの音量も調整できます。・​画面にマイクが内蔵されている外部マイクも付属してきましたが、画面の内蔵マイクで問題なく音声入力ができたため、接続していません。・​オーディオ機能基本をしっかり押さえた上で、拡張性も高いです。36バンドイコライザーだけでもマニアックですが、3way用ハイパス/ローパスフィルターやタイムアライメントなど、専門的な機能も実装しています。（タイムアライメントなどS8にもありましたがより細かく設定できます）​【改善してほしい点】・​SIMカードスロットの位置カーナビを取り付けたまま交換できなくはないですが、難易度は高めです。内装次第では難しいかもしれません。ケーブルの先端か、液晶側にスロットがあれば良かったです。​★取り付け前後の注意点（個人的に迷った部分）・配線​取り付け前にフローティング機構を試し、見やすい位置を探すことをおすすめします。（1DINサイズなので、上下どちらの段に取り付けるかによっても違います。私は画面を下げすぎてシフトレバーがパーキングに入らないことに気づき、やり直しました😭）・​Wi-Fiアンテナのケーブルがかなり短いので、取り回しに注意が必要です。（私は1DIN小物入れの裏側に貼り付けました）・​SIMカードは、ナビを取り付ける前にセットしておくと楽です。・​初期状態だと時間がズレるため、設定からタイムゾーンを「日本（もしくは自動）」に切り替える必要があります。・​再起動の仕方に戸惑いました。通知バーの左側から下にスワイプすると、回転する矢印のような再起動ボタンが出てきます。​【最後に】S8で不満だった不安定な無線接続、画面の輝度不足、低輝度時のチラツキが解消されており、満足しています。S8は2023年から3年間、不満はあれど故障はしませんでした。X10も長く使えると期待しています。タイミング次第では、次の車にも載せ替えて使うつもりです。

ATOTOの前モデル、S8G1A8SD(3G+32G)からの置き換えです現在の車が気に入って、この車で長く・快適に過ごす為の情報端末入替です。今回の入替で心配な点は以下でした。心配点1:8インチから10インチのサイズアップが装着できるか心配点2:現バックカメラ(RCAコンポジット)が使えるか（バックカメラの取付大変..)）心配点3:現リモコンAC-44F5が引続き使えるか（モニタのメカキーが廃止なので心配）(取付結果)心配点1->モニタ位置調整が広範囲で何とかなった心配点2->そのままつなぎ替えで使えました。他の配線もS8からそのままポン付OKでした(*'▽')心配点3->AC-44F5が使えました（専用リモコンAC-44F60記載ありますが、取扱説明書では旧リモコンAC-44F5、AC-44F8も使用可能な記載あり)(今回の変更で改善した部分)大画面！ドライブ中も安心（ランチャーとかの自身の工夫設定は必要）wifiの感度が良くなった(自宅のwifiもガレージからつながった..)モバイル回線が使えるようになりました(1GB/月位で週末ドライバは十分か)マイクが2つ（ノイズキャンセル？）の為か音声を拾いやすい（今後の音声認識アプリへの展開が楽しみ）GPSの感度がよく今後の使用アプリの可能性を感じます。-->S8よりポテンシャル上がって、今後色々なアプリとの組み合わせが楽しみで大満足です!!　yahooカーナビ音声認識など!(取付のコツなど)初回のアップデートは心して・・(私は1.8GBありました..wifi環境でやった方が)updateは20分くらい取付戦略が。。大画面なので、何度も調整を繰返す必要ある車両もあると思いますので、画面位置調整はじっくりとGPS複合アンテナが・・本体大きいのと、同軸3本なので取り回しが工夫必要そう。。

atoto p9から移行。サクサク動いて操作が快適です。1dinサイズ&10インチのAndroidナビではいちばんコスパがいいんじゃないかと思います。これより安いと動作がもっさりして使えたもんじゃなかったりします。よかった点・音質がすごくいい(BMW純正ラジオ比)・EQが細かく調整できる・10ch拡張が可能・首がしっかりしていてふらつかない・1dinのくせに多機能・ドライブレコーダー前後同時録画対応・画面が明るいのでオープンカーでも快適・SIMが刺せるためいちいちテザリングせずに済む残念な点・atotoの他のカメラを流用できない(RCAなら問題なし)・画面のチルト機能が貧弱、とくに上下10°は狭すぎる・物理ボタンがないため、ステアリングリモコンが対応していないと、音量の上げ下げをするのに画面を注視する必要がある・配線が一体化しすぎているため、ナビ裏に押し込むのに苦労する・画面下部のショートカットが固定されている(自由に設定したい)・明るさセンサーがないため、画面の明るさを手動で変える必要がある・APN設定がないため、モバイルネットワーク通信を契約してナビに差し込むまで対応しているか分からない荒削りな部分もありますが、使う時のことをよく考えられている部分もあり、総合的には満足です。ソフトウェアアップデートもあるみたいなので、これからに期待できるのがいいですね。

​【取り付けについて】N-WGN JH1に取り付けました。L字のステーは使用せず、車両の金具に直接取り付けることになるため少し不安でしたが、説明書通りの位置で無事にネジ止めできました。​付属品の他に、ATOTO製車両ハーネス変換ケーブル『AC-IHD2』と、社外品（サードパーティ製）の『純正バックカメラをRCAに変換するアダプター』を使用しています。どちらも以前S8 Premium（S8G2114PM）を取り付けた際に用意したものなので、今回は追加の出費はありませんでした。同じように買い替えを検討されている方の参考になれば幸いです。​【良かった点・S8と比べて改善された点】・​液晶の質が向上反射が少なく、発色が鮮やかです。ブラックマトリックス（画素の黒い格子）が細くなっているので、数ランク上の液晶に変わっていると思われます。日中でも明るく見やすい上、S8で気になっていた低輝度時のチラつきもありません！・​無線周りが安定動作ワイヤレスAndroid Autoの開始まで待つ必要がなくなりました。スマホのテザリングもすぐに繋がります。（Pixel 9 Pro XLを使用）・​ダークモードに対応単なるオン・オフだけでなく、ヘッドライト連動やスケジュール設定にも対応しています。・​隠し設定を開く必要がなくなった通常の設定画面から、スリープまでの時間やコールドスタートまでの時間を選べるようになりました。ソースごとの音量も調整できます。・​画面にマイクが内蔵されている外部マイクも付属してきましたが、画面の内蔵マイクで問題なく音声入力ができたため、接続していません。・​オーディオ機能基本をしっかり押さえた上で、拡張性も高いです。36バンドイコライザーだけでもマニアックですが、3way用ハイパス/ローパスフィルターやタイムアライメントなど、専門的な機能も実装しています。（タイムアライメントなどS8にもありましたがより細かく設定できます）​【改善してほしい点】・​SIMカードスロットの位置カーナビを取り付けたまま交換できなくはないですが、難易度は高めです。内装次第では難しいかもしれません。ケーブルの先端か、液晶側にスロットがあれば良かったです。​★取り付け前後の注意点（個人的に迷った部分）・配線​取り付け前にフローティング機構を試し、見やすい位置を探すことをおすすめします。（1DINサイズなので、上下どちらの段に取り付けるかによっても違います。私は画面を下げすぎてシフトレバーがパーキングに入らないことに気づき、やり直しました😭）・​Wi-Fiアンテナのケーブルがかなり短いので、取り回しに注意が必要です。（私は1DIN小物入れの裏側に貼り付けました）・​SIMカードは、ナビを取り付ける前にセットしておくと楽です。・​初期状態だと時間がズレるため、設定からタイムゾーンを「日本（もしくは自動）」に切り替える必要があります。・​再起動の仕方に戸惑いました。通知バーの左側から下にスワイプすると、回転する矢印のような再起動ボタンが出てきます。​【最後に】S8で不満だった不安定な無線接続、画面の輝度不足、低輝度時のチラツキが解消されており、満足しています。S8は2023年から3年間、不満はあれど故障はしませんでした。X10も長く使えると期待しています。タイミング次第では、次の車にも載せ替えて使うつもりです。