I recently had an issue with my brakes and the Atoto TPMS system warned me that my wheel temperature was too hot. I checked and my rear wheels were burning hot. Both rear brake caliper were seized. I would have never have known and it could have caused a much bigger issue or a fire. I am so glad I installed the TPMS as it was really easy and saved my car.

ATOTO、S8のTPMSでタイヤ空気圧を監視しています。走ると熱膨張して空気圧が若干高くなるみたいです。ATOTOのナビ空気圧の上限・下限の空気圧を任意に設定できるので、問題無しです。空気圧センサーは２年間が耐用年数みたいなので、車検の度に交換が必要になりそうですが、常時監視てきるので安全面という事ではとても安心ですし、ＡＴＯＴＯの１０インチ大画面で確認できます。また、エラー表示はしつこいほど画面表示するので、それも安全のためかなと考えています。

取り付けた1番最初はとにかく安定しなかったが、他の人のレビューにあるように何回か再起動とか時間が経つうち正常に機能するようになるので根気良く。。。本体の背面からUSBケーブルを取り出していればそれに接続するだけなので内部の取り付けは一瞬で終わるのは良い。各センサー同士大体同じ値を示すので参考にはなりそう。あと自分のだけか分かりませんが、一時的に認識されなくなったりするのでアップデートなどで安定させて欲しいです。。。

ATOTOのカーナビ(A6G2B7PF)とセットで使用しています。元々ダッシュボード上において使用するタイプのTPMSを使っていましたが、説明書を読まないと設定できないのと、ダッシュボード上がごちゃつくので、ATOTOのカーナビで使用できる本製品に交換しました。カーナビにあるTPMSアプリで分かりやすく設定できるので難しくないと思いました。異常があった際は、ナビ画面にポップアップで表示される点もいいと思います。

タイヤの空気圧って走行中、結構、変化するんですね。最初、s8に繋いだ時はエラーが出てパニックになりましたが、ナビを何度か再起動したら、正常に動き出しました。取説は不親切です。ただ、その数値は正確なのかは不明です。色々、ググって温度と空気圧、タイヤ性能を勉強していこうと思いました。後はタイヤバルブのキャップがアルミから本製品にしたげと、黒なのでデザイン的に残念です。