この価格でこの機能、配線等設置も問題なくできました。設定には少し慣れが必要かもです。面倒なので最小限の設定しかしてませんが…

コスパ画質音質文句無し

初期のAtoto S8 proを使用していまししたが、さすがにS8のアンドロイドバージョンが古くなって来てインストール出来ないアプリなども出てきたのでつなぎで急遽　A5Lを購入しましたが思った以上に便利に使えています。確かに動作は少しもっさりした所はありますが、この価格でアンドロイド搭載、DSP付き！！　アンドロイドオートが無線接続出来て2万円台前半で買えるのはコスパが良すぎでしょう。10万以上する高いカーナビを買うのが馬鹿らしくなってしまうほど使い勝手が良いです。カーオーディオ取付はほぼ素人（過去１回取付経験有）ですが、商品ページの画像に掲載されている背面の配線図を見ただけでそこまで苦戦せずに取付出来ました。付属のオーディオハーネスにきちんと（left speaker +）　等と全てにラベルしてくれてるので間違いようが無いです。唯一、取付ステーが少し分かりづらかったので画像を添付しておきます。アンドロイドオートはoppo reno 11a(androidバージョン15)で問題なく無線接続出来ました。アンドロイドオートで接続すると、接続時だけbluetoothを使用しますが後はwifi経由でデータや音楽を転送するのでbluetoothのコーデックに依存せずに高音質な音楽が聴けてすごく良いです。エンジンをかけた時にアンドロイドオートの無線接続接続が出来たり出来なかったり不安定な人はA5Lの設定の中のネットワークとインターネットをタップアクセスポイントとテザリングをタップWifiアクセスポイントをタップ詳細設定をタップAP帯域幅がデフォルトで5GHzに設定されていると思うので5GHzのチェックを外して2.4GHzだけにチェックをいれると接続が安定する可能性が高いみたいです。

2022年購入のA6G2A7PFからのリプレイス車両はSUZUKIのDA16T 軽トラですがなにか？開封して同梱品を見ると、メインハーネスがすべてギボシ処理されています！これならエーモン等の車種別ハーネスにすぐつなげます、A6の時にはギボシ処理でひと手間ありましたからこれは大きな進歩！DC12Vを取れる環境があれば、メインのセッティングは室内でやってしまった方が良いですね、私は無線機の安定化電源を使用しPCでマニュアルを見ながらスマホとの接続Gアカウント設定、CarPla等々を済ませておきました。取り付けですが…ハーネス類はA6と共通ですのでそのまま使用、スピーカー増設等諸々やっているのでこれは助かりました。取り付け金具の位置調整が一番大変でした、取り付けては外しの工程を何度か繰り返し、何とか収まりの良い位置を決定、固定に一抹の不安が残りますが、最終処理で何とかしましょう。A6用にハーネスを調整してあったので、ケーブル類の接続はぎりぎりに近くちょっと苦労しました。取付完了しバックカメラ等のセッティングをしていきますが、迷うことはほとんどないでしょう。ちょっとおかしな表現もありますが、いろいろ試してみれば良いと思います。マニュアルや販売ページには記載が無いのですが、ワイアレスステアリングリモコンの「AC-44F8」が使用可能でした、しかもホイールにボリューム調整を割り当てたのですが、A6の時と違いデリケートな調整が可能になっていました、A6は一コマで2ランク動いてしまって実用的ではなかったのでこれは助かります。使用してみてですが、オーディオに関しては間違いなく進歩していると感じます、イコライザ等もいじりやすいです。youtube等の起動時はややモッサリ感が有りますが自分的には全く問題ありません、一つ気になったのが設定からWiFiを接続しようとするとCarPlay接続アプリになってしまうこと、Bluetoothを切っておけばよいのですが、本体のyoutube等のアプリを使用するときは注意が必要です。何といっても9インチの大画面が快適、発色・タッチレスポンスも良く機器の進歩を感じます、価格もこんな設定でいいのかという感じですね、車両にもよりますが高い国産ナビを買うよりも色々楽しめると思いますある程度のスキルがある人には大いにおすすめです。

モニターは大きく使い勝手は良さそうな予感取り付けは端子が足らなかったことを除けば長男と２人で約3時間程で終わりました。リヤカメラが反応していないので⭐️二つ減かな〜もう少し分かりやすい説明書が有ると⭐️5つかな〜まだまだ使いこなせてはいないけど、徐々に覚えた行きたいと思いました