メディアを読み込めませんでした。 LA400Aのコペンに取り付けました。取付に関しては、元々、ATOTO　A6PFを取り付けておりました。ケーブル類は、そのままA6PFで使用していたものをそのまま流用できましたので、ポン付けできました。付属の接続ケーブルは使用せず、ATOTOさんから発売されているトヨタダイハツ車用カーオーディオハーネス10P / 6Pです。まず、一番最初に電源を入れての感想は、とりあえず表示画面がクリアできれいです。A6PFと比較しても、比べ物にならないぐらい鮮明に表示されて見やすいです。初期設定ですが、私のスマホは、iPhoneを使用しているので、Androidに若干、戸惑いますがA6PFでの経験から何となく、設定できました。この辺は、スマホにAndroidを使っている方は、普通にできますね。あと、LTE接続でBiglobeSIM（au）を使用しているのでAPN設定が必要でここだけ苦労しました。X10でSIMを自動認識してくれるのですが、KDDIと認識され、変更が必要でした。BiglobeのホームページにAPN設定方法が記載されていたので、その設定を行いました。ちなみにSIMサイズは、nanoSIMです。旧機種ではLTEがなくスマホのテザリングまたはCarPlay（無線）を使用していましたが、LTE搭載は非常に便利です。テザリング、CarPlayともスマホの電池の減り異常にはやく、困っていました。これで解決です。操作に関しては、動画を観てもらえばわかりますが、サクサク、ヌルヌルです。旧モデルと比べてCPUとメモリが大幅アップされていますので、まったく違和感なく操作できます。アプリに関しても、AmazonMusicとYahooカーナビをインストールしてみました。AmazonMusicで音楽を聴いてても、旧モデルより透きとおった音になっているような気がします。このへんは個人的感想ですので、参考にはならないかもしれませんが、イコライザーの設定も細かくできます。Yahooカーナビに関しては、やはり画面がきれいです。明らかに旧モデルより見やすくなっています。AI機能が搭載されているのですが、正直どう使えばいいのかわかりません。も少し使い込んでみてからですかね。バックカメラについてですが、はっきりくっきり見えます。カメラ自体は旧モデルから変えていないのに。画面の綺麗さは特別です。

全体的にはよくできた製品だが、バックカメラ関連が弱い。①ガイドラインの調整ができない。　表示だけで幅や位置の調整が一切できない。②バックに入れた時の画面切り替えが遅い。　2、3秒かかっている。この２つは明らかに古いシリーズより劣化している。今後に期待。改善されたら再評価したい。12/29追記アップデートを確認したら12/19付けで更新されていたので確認。ガイドラインが調整できるようになっており、細かい調整ができて非常によくできている。左右の位置をずらせるのはカメラをセンターに付けられない車にはよいと思われる。切り替わる速さは少し改善されているかもしれないが、バックを入れた後に少し待つのは変わらず。ただそれも慣れてきたため最近は気にならず。

最近、車のナビゲーションシステムを使ってみましたが、本当に素晴らしい体験でした。まず、地図の更新が頻繁で、最新の情報が反映されているため、迷うことがありませんでした。また、音声案内が分かりやすく、運転中でも安心して道を確認できます。目的地までのルートも複数提案してくれるので、渋滞を避けたり、最短距離を選んだりと、柔軟に対応できるのが嬉しいです。さらに、周辺の観光スポットやレストランも簡単に検索できるため、ドライブがより楽しくなりました。このナビゲーションシステムのおかげで、ストレスのないドライブが実現しました。これからもぜひ使い続けたいです

ここ1年半ほどAtoto S8 Ultraを使っていて、とても気に入っています。取り付けは、S8のプラグを抜いてX10を差し込むだけです。最初の起動後、8コアの大型プロセッサーとアップグレードされたRAMにより、無線機はほぼ瞬時に起動します。すべてが超高速でキビキビしており、これも新しいバージョンのアンドロイド（AICE UI 13.0）を使っているからだと思います。見た目も新しく、X10のサウンドは、私のS8よりもクリアで深みがあります。私はEQについて詳しくはないのですが、たくさんの選択肢があるようです。ロック・ミュージックのサウンドセッティングは素晴らしいです。私のお気に入りの新機能のひとつは、HDMIスロットです。最初にFireStick 4Kを接続したら、すぐにすべてのストリーミングアプリを使うことができたし、後ろにいる子供たちもリモコンを使えたので、運転中に気が散ることもありませんでした。ディスプレイは鮮明です。また、SwitchとSteamDeckを接続して使うこともできました。常にネットワークにアクセスするためにSIMカードスロットがあることは私にとって重要で、X10は外付けケーブルで簡単にアクセスできます。常時ネットワークにアクセスできるのは、車の位置をアクティブに追跡するTrackHUのような機能のためです。もし私の車が盗難に遭っても追跡できます。また、私の車をホットスポットにすることができるので、同乗者もインターネットを利用でき、YouTubeでミュージックビデオを見られるのも素晴らしいです。もしSIMカードがなかったら、X10にはWi-fiが搭載されていて、携帯電話からキャッチできます。また、私のiPhone 15 Pro maxで完璧に動作するCarPlay / Android Autoを使用することもでき、電話のネットワークを使用することができます。CarPlayをワイヤレスで使ってアップルの音楽を聴いたり、アップルの地図をナビゲーションに使ったりしています。CarPlayは電話やメッセージの受信に最適で、声だけで応答できます。X10で使っている他のアクセサリーは、Atotoのフロントカメラとリアカメラ、Atotoのサブウーファー、AtotoのTPMSです。数週間前、TPMSが後輪の温度が高すぎると知らせてきたので、車を止めて確認したところ、ホイールが熱くなっていました。DriveChat Aiの機能を試したところ、ブレーキが焼けている可能性が高く、運転は危険だと言われました。私は車に詳しくないので、ホンダに電話して、私の問題とDriveChatが言ったことを伝えました。Ai機能でより安全になり、お金も節約できました。TPMSがなかったら、私は知らなかっただろうし、もっと大きな問題につながっていたかもしれません。最後に、ネットワーク・メニューでフォントが暗くて読めないという小さな問題があり、ネットワーク情報を入力できませんでした。私はAtotoのサポートに連絡し、スクリーンショットを送りました。その夜にはすぐに返事があり、翌日には無線アップデートで直りました。こんなに素晴らしいカスタマーサービスを受けたのは初めてです。Atotoは私が信頼し、長く使い続ける会社です。

atotoのA6を使っていましたがセカンドカー用に最新機種のX10G2B7Eを使用してみて、まずは画面がとても綺麗なのと、タッチパネルの反応および動きがとてもスムーズです。A6にない機能としてデュアルフォン接続についてパートナーとのドライブ中に自分とパートナーのスマホを繋ぎ変えることなく音楽を聴けることができるのがとても便利です音楽を聞いていても他メーカーの同様のナビに比べて音がかなりよく満足しています。また、音響効果（ロックやスタンダードなど）の切り替えについても画面右下に切り替えボタン（タッチキー）があり、音楽を聴きたい場合、ラジオを聞きたい場合ですぐに切り替えられるのがとても便利です。それと、ボリュームの一コマについても差が大き過ぎずでちょうどよい音量を設定できるようになっています音量調整については画面左側と画面下側にボタン（タッチキー）がありますiPhoneをつなげてのCarplayについては接続も問題なくつながってくれます。この機種についてはWifi接続やSIMカードをセットしての利用が最大のパフォーマンスが発揮できるかと思います。この利用方法で特に便利で面白いのがDriveChatで、音声で画面の明るさや音量を制御してくれる点、話しかけに対応してくれることなどかなり面白いです。またこれまで同様に音楽とNaviの画面分割表示もできます使い方で分からないことがあった時に日本語のメール対応もかなり早く返答をしてくれますアフターサービスもかなり充実しており安心して使用できます。